Przemysł ucieka reszcie stawki. Tak ambitnych planów nie ma żaden inny sektor

Najnowszy raport Polskiego Instytutu Ekonomicznego wskazuje, że sektor przetwórstwa przemysłowego wykazuje się największą ambicją inwestycyjną na 2026 rok, planując masowe wdrażanie nowych produktów, technologii i automatyzację procesów.
Inwestycje w kapitał ludzki i technologie
Inwestycje w kapitał ludzki i technologie to według raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego główne obszary inwestycji polskich firm na 2026 rok. / Fot. Freepik / Drazen Zigic

Ludzie fundamentem strategii na 2026 rok

Najnowsze badanie Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE), przeprowadzone na próbie tysiąca podmiotów, rzuca nowe światło na priorytety rodzimych przedsiębiorców. Aż 63 proc. firm deklaruje, że w 2026 roku zamierza inwestować w kapitał ludzki poprzez szkolenia kadr. Jest to kontynuacja trendu z roku ubiegłego, jednak skala zjawiska wyraźnie rośnie.

Na drugim miejscu w hierarchii potrzeb biznesowych znalazło się odświeżenie oferty – 45 proc. przedsiębiorców planuje wdrożenie nowych produktów i usług. Podium zamykają inwestycje w cyberbezpieczeństwo, na które wskazało 44 proc. badanych.

Eksperci PIE podkreślają, że polskie firmy nie muszą już skupiać się na modernizacji, czyli w praktyce nadrabiania zaległości. Rozpoczyna się nowy etap budowania przewagi i „odporności technologicznej”. Firmy wolą wzmacniać swoje zasoby wewnętrzne i kompetencje, niż angażować się w ryzykowne projekty zewnętrzne, chociaż prawie jedna czwarta badanych podmiotów wskazuje na plany konsolidacji z innymi firmami.

Przemysł najbardziej ambitnym sektorem

Szczególną uwagę w raporcie zwraca postawa sektora przemysłowego. Okazuje się, że to właśnie producenci wykazują najbardziej aktywne podejście do rozwoju. Aż 59 proc. firm produkcyjnych zamierza w tym roku wprowadzić na rynek nowe produkty, co deklasuje inne branże.

Przemysł wyróżnia się również w obszarze optymalizacji operacyjnej. 40 proc. zakładów planuje uruchomienie nowych łańcuchów dostaw, co jest bezpośrednią odpowiedzią na globalne zawirowania logistyczne ostatnich lat. Co więcej, 37 proc. przedsiębiorstw przemysłowych deklaruje inwestycje w automatyzację i robotyzację.

Średnie firmy w cyfrowej awangardzie

Ciekawie rysuje się podział inwestycji w zależności od wielkości przedsiębiorstwa. O ile duże podmioty stawiają przede wszystkim na szkolenia (72 proc.), to średnie firmy wyrastają na liderów transformacji cyfrowej, którzy szczególną uwagę chcą w tym roku zwrócić na cyberbezpieczeństwo. Inwestycje w tym obszarze zadeklarowało 64 proc. respondentów.

Średni biznes najodważniej patrzy również w stronę sztucznej inteligencji – inwestycje w AI deklaruje 43 proc. firm z tej grupy. Dla porównania, w sektorze usługowym wskaźnik ten wynosi 31 proc. Warto odnotować również specyfikę branży TSL (Transport-Spedycja-Logistyka), gdzie co czwarta firma rozważa konsolidację z podmiotem zewnętrznym, szukając w ten sposób przewagi skali na trudnym rynku europejskim.

Zarówno dane z raportu PIE, jak i analizy branżowe wskazują na to, że rok 2026 upłynie pod znakiem łączenia potencjału ludzkiego z technologią, a przemysł będzie pełnił rolę jednego z głównych innowatorów, napędzających popyt na zaawansowane rozwiązania.

Źródła: Polski Instytut Ekonomiczny

Może Cię zainteresować

Logo InPost na paczkomacie

Rafał Brzoska sprzedaje swoje dzieło. InPost trafi w ręce konsorcjum z udziałem FedEx

Widok profili okiennych

Eko-Okna S.A. potwierdza rozmowy z inwestorami. Co dalej z gigantem z Kornic?

Orlen - fotografia poglądowa rafinerii

Stamtąd Orlen sprowadzi paliwo przyszłości. Strategiczne porozumienie koncernu

Pociąg na stacji kolejowej

Złota era polskich producentów taboru kolejowego. Portfele zamówień pełne do 2030 roku

Logo InPost na paczkomacie

Rafał Brzoska sprzedaje swoje dzieło. InPost trafi w ręce konsorcjum z udziałem FedEx

Widok profili okiennych

Eko-Okna S.A. potwierdza rozmowy z inwestorami. Co dalej z gigantem z Kornic?

Orlen - fotografia poglądowa rafinerii

Stamtąd Orlen sprowadzi paliwo przyszłości. Strategiczne porozumienie koncernu

Pociąg na stacji kolejowej

Złota era polskich producentów taboru kolejowego. Portfele zamówień pełne do 2030 roku